Sur WKX, retrouvez ce carburateur de chez Keihin PE 28 Daytona pour votre pit bike Vous recherchez un carburateur à même de remplacer celui d’origine ? Nous vous guidons dans votre choix et nous vous proposons ce carburateur Keihin PE 28 Daytona. Cette marque est mondialement connue pour la qualité des produits qu’elle confectionne. Chez WKX, il n’y a pas de fausses surprises car il s’agit bien du véritable carburateur Keihin fabriqué au Japon. Ce carburateur pour dirt bike est livré avec un gicleur principal de 125 et un gicleur de ralenti de 40. De plus, vous y trouverez une durite de trop plein de couleur rose pâle. Pour que vous soyez sûr de la compatibilité avec votre dirt, nous allons détailler ses mesures soit : 33 mm pour le diamètre au boisseau, 49 mm pour le diamètre extérieur fixation filtre à air et 35 mm de diamètre pour la sortie d’admission extérieur. Pour l’intérieur, le diamètre est de 28 mm. Vous pourrez utiliser ce carburateur sur toutes les dirt ayant une motorisation allant de 150cc à 160cc. CARACTERISTIQUES : Diamètre carbu au venturi (boisseau) : 33mm Diamètre carbu extérieur fixation filtre à air : 49mm Diamètre carbu extérieur sortie admission : 35 mm Diamètre carbu intérieur sortie admission : 28mm Inclus : 1 durite de trop plein Matériaux : Métal / plastique Marque : Keihin Compatibilité : moteur de dirt bike 150cc à 160cc MONTAGE TOUTES MARQUES : Pit Bike BASTOS Pit Bike BUCCI Pit Bike PITSTERPRO Pit Bike YCF Pit Bike WKX Pit Bike APOLLO Pit Bike GUNSHOT Pit Bike CRZ ... Quel est le rôle d’un carburateur de dirt bike ? Le carburateur d’une pit bike est une pièce très importante pour que votre dirt puisse parfaitement fonctionner. En effet, le carburateur a pour fonction de s’occuper du mélange air-essence ; un mélange indispensable pour que votre pit bike puisse rouler. Un carburateur doit assurer 3 conditions : dosage, homogénéité et automaticité. Ces conditions sont parfaitement réalisées par ce carburateur de la marque Keihin. Ne vous y trompez pas, il s’agit d’une pièce haute de gamme qui reste malgré tout très abordable. Si vous recherchez un carburateur de champion, choisissez ce modèle-ci. Que faire pour remplacer le carburateur de sa mini moto ? Pour effectuer cette opération, commencez par fermer le robinet d’essence puis défaire la durite d’essence. Une fois cela fait, vous allez devoir faire la même chose mais avec le couvercle du carburateur de votre dirt bike. Lorsque vous aurez terminé, retirez le boisseau ainsi que le câble d'accélérateur. Faites la même chose avec le filtre à air et par la suite, vous pourrez enfin retirer le carburateur de votre mini moto. Carburateur KEIHIN PE 28 DAYTONA 3.0 ORIGINAL